Il porto di Valdaro guarda al nord Adriatico e continua a crescere: inaugurate le nuove banchine

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Creato 16 Giugno 2015

Pubblicato 16 Giugno 2015

Valdaro costituisce il terminal naturale dell'idrovia Mantova-Adriatico lunga 137 km, sempre navigabili grazie alla portata costante del Fissero-Tartaro, dotata di 4 chiuse di 5° classe europea.

Le banchine del porto di Valdaro sono raccordate alla ferrovia, il porto dispone di capannoni con carri ponte per il carico e scarico anche di merci che temono l'umiditĂ , mentre i piazzali del porto sono coordinati a fornitori di servizi portuali attrezzati per il movimento di granaglie, coils, container, merce sfusa e anche sostanze pericolose.

La posizione strategica del porto di Valdaro, intersecato dall'Autostrada A22 del Brennero, lo pone a completamento degli stessi traffici diretti sul Quadrante Europa di Verona.

Nell'ambito di questo sistema il porto di Valdaro, attrezzato con raccordo ferroviario che si innesta sulla linea nazionale, si eleva a piattaforma trimodale di rango internazionale.

Una realtĂ  in piena fase di sviluppo che grazie alle sue peculiaritĂ  e ai progetti giĂ  avviati potrĂ  affermarsi pienamente come privilegiato distretto di logistica, favorendo una sostenibilitĂ  ambientale anche conveniente dal punto di vista economico e adatta al potenziamento della attivitĂ  turistiche fluviali.