Riqualificazione dell’area della Stazione con il sottopasso pedonale: presentato il progetto di RFI (VIDEO)

MANTOVA, 30 gen. – Il nuovo sottopasso pedonale per accedere alla stazione ferroviaria è l'elemento centrale degli interventi di riqualificazione delle aree antistanti l'edificio, previsti dal progetto di RFI – Gruppo FS Italiane, destinato a migliorare l'accessibilità per pedoni, ciclisti e persone a ridotta mobilità, il decoro e la sicurezza della zona, la scorrevolezza del traffico e l'interscambio con il trasporto pubblico locale.

Con la realizzazione del sottopasso verranno eliminati passaggi pedonali e i semafori favorendo lo scorrimento del traffico veicolare e, contemporaneamente verranno disposte nuove aree verdi, arredi urbani di pregio, nuova illuminazione e videosorveglianza, nuovi percorsi ciclopedonali e aree di sosta per le biciclette.

L'aspetto esteriore e i materiali utilizzati nell'area riprenderanno il modello attuato in Pradella, creando una continuità estetica funzionale all'obiettivo di ricollegare la zona della stazione al centro e integrarla con la qualità urbana.

Il riassetto dell'area di intervento comporterà modifiche alla viabilità: l'accesso da piazza Don Leoni a via Bonomi e la confluenza tra via Solferino e viale Pitentino saranno riservati solo agli autobus; in via Bettinelli, oltre al collegamento ciclabile con Pradella, verranno definiti spazi di sosta breve con conseguente riduzione della carreggiata.

Il sottopasso avrà uscite in stazione a due livelli (piazzale e salone interno), mentre l'area riservata ai taxi verrà leggermente spostata, poco oltre quella per disabili, in zona attualmente in uso alla ferrovia.

Il progetto definitivo, sviluppato in questi mesi da RFI e attualmente in fase di completamento dell'iter di approvazione, è stato presentato questa mattina in sala consiliare dal sindaco Mattia Palazzi e dalla Giunta, affiancati da Sara Venturoni, Direttore Stazioni di RFI, e dall'architetto Antonello Martino, responsabile ingegneria e investimenti presso RFI Rete Ferroviaria Italiana.

L'investimento complessivo è di 2,2 milioni di euro, di cui 500mila euro già messi a bilancio dal Comune. Il progetto è stato candidato da RFI nell'ambito del programma europeo Connecting Europe Facility – CEF per beneficiare di uno specifico finanziamento, grazie agli elevati requisiti in termini di sostenibilità, vivibilità degli spazi urbani, offerta multimodale e accessibilità.

"Il progetto di riassetto del sistema di accessibilità e di ridisegno delle aree esterne completa l'intervento di riqualificazione funzionale della stazione già realizzato da RFI - ha sottolineato Sara Venturoni -. La collaborazione tra RFI e il Comune, è fondamentale per garantire sia in fase progettuale, sia gestionale, un sistema di mobilità urbana ben integrato con il trasporto ferroviario, che vede una nuova centralità della stazione nella vita cittadina di ogni giorno. L'intermodalità privilegia la mobilità dolce e il TPL, permettendo alla stazione di esprimere il proprio potenziale a supporto delle politiche di sviluppo urbano sostenibile".

Da parte sua il sindaco Palazzi ha messo in evidenza come in tempi brevi (la convenzione con RFI era stata siglata lo scorso luglio) si sia riusciti a dare soluzione a un problema particolarmente sentito, ma rimasto irrisolto negli anni. Il cronoprogramma prevede, dopo l'approvazione definitiva, la gara d'appalto entro questa estate e il completamento delle opere, senza chiudere la strada al traffico, entro il 2021.

A margine, il sindaco ha confermato che il parcheggio Mondadori ("sarà il parcheggio della stazione") sarà utilizzabile da metà marzo, a tariffe dimezzate rispetto a quelle della precedente gestione. La giornata mantovana dei responsabili RFI prevede momenti di confronto con l'amministrazione con sopralluoghi sui vari passaggi a livello presenti in città.

(gmp)