Raddoppio Piadena-Mantova: via ai lavori per il ponte ferroviario tra Piadena e Tornata

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Gemaakt op 13 februari 2025

Gepubliceerd op 13 februari 2025

BOZZOLO, 13 feb. - Sono partiti i lavori per la realizzazione di un'importante e complessa opera ingegneristica all'interno del cantiere del raddoppio ferroviario Piadena-Mantova, commissionato da Rete ferroviaria italiana, con la direzione lavori di Italferr, al Raggruppamento temporaneo di imprese costituito da Pizzarotti, Saipem Icm e Salcef.

Si tratta del ponte che attraverserĂ  il canale Dugale Tagliata, tra Piadena e Tornata, che andrĂ  a sostituire il vecchio manufatto vicino alla stazione, consentendo la circolazione a doppio binario dei treni.

Il ponte, a struttura reticolare metallica, avrĂ  una lunghezza di 68 metri, costituita da un'unica campata che, tra l'altro, sarĂ  la piĂą lunga di tutti i viadotti che verranno realizzati, piĂą lunga anche di quelle sul fiume Oglio.

Questa settimana sono partiti i lavori per la realizzazione dei diaframmi, una sorta di muri in calcestruzzo armato che costituiranno le fondazioni del ponte, raggiungendo una profondità di quasi cinquanta metri. Nell'area di cantiere interessata è al lavoro una macchina a benna mordente che scava in profondità, 48 metri per la precisione, per la realizzazione dei diaframmi.

Le attivitĂ  di fondazione dureranno due mesi e mezzo per ciascuna spalla; l'intera opera si prevede sarĂ  terminata in poco piĂą di un anno.